「Android Auto」から「普通のカーナビ」に出戻りした話

　車内の音楽・ナビ環境を、約3年間使った「Android Auto」から普通のカーナビに一新しました。元はカーナビ専用機ユーザーだったので「出戻り」ですね。

換装したナビの画面。KENWOODの彩速ナビは地図が見やすいと思うが、これはやはり専用機の強味だろう

　決め手は、車両ディスプレイ上での音楽プレーヤーの挙動が不安定になったことでした。アルバムやプレイリストなどの項目がすべて表示されない（スクロールできない）というものなのですが、グーグルの公式コミュニティなどを見るに、世界で同様の事象が発生した模様。筆者の環境では、2025年の2～3月くらいには発生したと記憶していますが、少なくともナビ交換直前までそのままでした。

　ひとつ気になるところが出てくると、いろいろと気になっていたところがさらに気になるもので、思い切って純正ディスプレイオーディオからカーナビに換装したのが、2025年の年末でした。新たにナビを購入する資金はなかったため、手元で余っていたJVCケンウッドの「MDV-M907HDF」を有効活用しました。この機種はAndroid Auto非対応ですが「音楽はBluetoothでスマホをつないで聴けばいいか」と考えたわけです。

　レスポンスや検索性という意味では、前述の事象がなければ、音楽プレイヤーの操作はAndroid Autoが上だと感じられます。とはいえ、ナビのBluetoothでの連携でも十分な使い勝手を実現していると思います。案内精度はさすがに専用機であるカーナビが圧倒的で、地図の分かりやすさも含め、やはり餅は餅屋ということなのかもしれないと感じました。とはいえ、スマホナビなら最新の地図が常に無料というメリットもあるので、そうした意味ではどちらを取るかはそれぞれのユーザーの選択によるところかもしれません。

音楽プレイヤーの様子。Bluetoothの連携でも、操作は十分できる。Android Autoは安定性やバッテリーの消費も気になっていたが、カーナビ専用機ならそうした悩みも解決できる

　ところで、普通のカーナビは、スマートフォンと連携できないのかというとそんなことはありません。案内関連では「NaviCon」（ナビコン）というものがあります。車内では直接操作していますが、出かける前にあらかじめ目的地を設定しておけば、エンジンをかけた瞬間に案内を始めるという、Android Autoやスマホナビ的な使い方は十分できます。

　昨今の新車（主に登録車）はカーナビの交換を前提としていないディスプレイオーディオ装着車が主流ですが、そうした車両にもNaviConに対応しているケースがあります。筆者と同じようにナビとスマホの連携にトラブルがあったり、純正ナビの操作性が今ひとつと感じたりしているのなら、一度試してみるのも良いでしょう。

NaviConの画面。送信予約しておけば次にエンジンをかけたときに案内が始まる

　ここまでお読みいただいた方は「純正ディスプレイオーディオを外さなくても、Bluetoothで音楽聴けるしナビもあるじゃん」とお思いでしょう。筆者もそう思います。では、なぜわざわざAndroid Autoを捨て去ってまでナビを換えたのかと言うと、筆者所有車の純正オーディオの出来栄え（Bluetoothオーディオのソフトウェア面）が極めてハードコアだったため、本体ごと変えざるを得なかったというのが顛末です。

Android AutoでNP1アプリを表示する、在りし日の純正ディスプレイオーディオ。基本的に無料でカーナビが手に入る手軽さはやはり魅力

　環境を一新したとはいえ、このナビはもう6年前のモデル。定額給付金で購入したと記憶していますが、地図更新の終了も迫っています。昨今は、カーナビでもAndroid Auto（Apple CarPlay）対応の機種が増えていますから、次に買い替える時は再びAndroid Autoを試せるかもしれません。