KDDIなど3社、水素で発電・走行する移動電源車の実証実験

　KDDI、トヨタ自動車、デンヨーは、水素を動力源とする電源車（FC電源車）で基地局へ電源を供給する実証実験を実施した。

　FC電源車は、水素が動力源の燃料電池車。実証に用いられた車両は、トヨタ自動車のFCV「MIRAI（ミライ）」のものをベースとしたシステムが用いられており、120kmほど走行でき最大で72時間程度、基地局へ給電できるという。

　走行中や発電中にも、現在移動電源車で使用しているディーゼル車と異なりCO2を排出しないなどのメリットがある。今回の実験では、800MHz帯の基地局に対して、Co2排出量を削減し安定的な給電が可能なことを確認した。

　電源供給設備の操作性についても、従来の移動電源車と比較して、簡易なものとなり、始動、給電、停止の作業に専門知識を必要としなくなった。さらに短時間の操作で給電を開始できるため、災害時などにもより迅速に対応できる。

　このほか、静粛性も向上しており、従来の移動電源車が掃除機レベル（70.1db）の音を発していたのに対して、FC電源車は会話レベル（58.8db）に抑えられている。

　3社は今後、より高い周波数を用いる基地局に対してのFC電源車による、安定的な電源供給の実現や従来型の電源車に代わってFC電源車の本格導入を目指すとしている。