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10月１日よりサービスが開始されたドコモの「FOMA」について、弊誌では東北道・関越道方面や首都圏一部スポットなどでの通話状況をレポートした。今回は東名高速と首都高湾岸線を走行し、FOMAが利用できるエリアやスポットをレポートする。 テストは10月24日の13時より、７時間ほどかけて行なった。使用機材はFOMAのP2101Vで、車中では助手席に座るテスト要員が、編集部スタッフの固定電話に電話をかける形で行なった。なお、通信状況は時刻や地域など細かい要素の影響を強く受けるため、軽く参考にする程度にしてもらいたい。 東名高速ではどこまでFOMAが使えるか 今回のテストでは、まず最初に東名高速で東京から名古屋方面に向かい、FOMAが通話できない地点まで行った。次に東名高速を降り、相模湾まで出て国道134号線を東京方向に向かった。
まず東名高速だが、ドコモのエリア図によるとほぼ厚木周辺までがFOMAのサービスエリアとなっている。FOMAのサービスエリアというと「国道16号線以内」がメインのサービスエリアだが、東名方面は国道16号線よりも西側の国道129号線までサービスエリアとなっている。 東名高速で厚木付近からFOMA P2101Vで通話を続けた結果、厚木よりも８kmほど西まで通話できた。その後、音が頻繁に切れるようになり、厚木から10kmほど西の鶴巻で完全に音がしなくなって、数十秒後に切断音「ツーツーツー」が聞こえた。 次に、東名高速を降りると南下し、大磯から海沿いの国道134号線を東に向かった。こちらは相模川を超える頃、茅ヶ崎市に入るあたりで圏内となり、FOMAで通信が可能となった。こちらはドコモによるFOMAのサービスエリア図とほぼ同じである。 前回行なった東北・関越道を対象としたテストでも、エリア内から通話を開始し、そのままエリア外に出た場合、ドコモによるエリア図よりもかなり離れたところまで通話ができた。しかし、逆にエリア外からエリア内に入る場合は、ドコモによるエリア図とほぼ同じ結果が出た。２回だけのテストではなんともいえないが、FOMAは通話を開始すれば粘り強く電波を捕らえ続けることができるのかもしれない。 江の島は不安定ながら通話可能
また、ドコモのエリアマップでは江の島はエリア外扱いとなっているが、実際に江の島に行ってみたところ、多くの場所でFOMA端末の表示が圏内となった。見晴らしの悪い場所に行くと圏外となることが多かったが、江島神社などでの通話は可能なので、電波状況が安定する場所を見つければ「ビジュアル端末で江の島レポート」も可能そうだ。 ドコモのエリアマップでエリア外となっていても、エリアまで１km程度の距離で、見通しの良い場所であれば、通話が行なえる場合がある。ただし、基本的には使用できる保証はないので「重要な連絡を待っている」などの状況でメイン端末にするのは無理かもしれない。
湾岸エリアは通話OK
横浜ベイブリッジからお台場に向かうまでのあいだには、川崎航路トンネルや多摩川トンネルなど、いくつかの海底トンネルがある。いずれのトンネルも、集合アンテナが入っているらしく、ラジオやPDC方式の携帯電話に加え、FOMAも利用可能だった。 お台場からはレインボーブリッジの一般道を走行して帰途についた。レインボーブリッジの一般道では、ちょうど真ん中あたりで一瞬圏外となったが、すぐに圏内に戻った。お台場でも問題なく通話が行なえたので、湾岸エリアに限定すればFOMAはほぼ問題なく利用できると思われる。
７時間でも予備バッテリーは必須 今回のテストでは、充電スタンドに設置しつづけていたP2101Vを持っていったが、20分程度の音声通話、10分程度のテレビ電話を行なっただけで、電池は残り１目盛りの赤い表示となった。実際にはまだしばらくは使用できるわけだが、赤い１目盛り表示で電話をかけるのは、いつ切れてもおかしくないという精神衛生上よくない状態なので、長時間充電できない状態でFOMAを利用する場合は、製品に添付されている予備バッテリーを満充電の状態で持っていくほうが良いだろう。・ FOMAのホームページ http://foma.nttdocomo.co.jp/ ・ FOMA、高速パケット通信の実力は？ ・ FOMAはどこまで繋がる？ 高速道路実走テスト ・ FOMAは都心でどれくらい使えるか？ 有名スポットで検証 （白根 雅彦, 伊藤 大地） 2001/10/25 13:01 | ||||||||||||||
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